La moto à l’écran

La moto, le deux-roues en général et le cinéma entretiennent une longue histoire d’amour. La moto constitue un objet photogénique, chargé de symboles et support facile pour des scènes d’action.…

Se conduire en vrai pilote

Les avions et les motos ont ceci de commun que les humains qui les manient aiment à s’appeler « pilotes ». Ces engins partagent également d’autres similitudes dans le cadre d’une analyse…

Les vidéos de sensibilisation (1/5)

Le long combat pour la sécurité routière, contre les accidents et la mortalité sur nos routes, revêt différents visages. Conduire en sécurité est une somme de connaissances, de techniques et…

Les journées de sécurité moto

Présentation et recensement des possibilités de se former, s’améliorer, se perfectionner à moto, dans le cadre d’une conduite de sécurité sur route ouverte, et ce gratuitement ou à très bas…

La conduite à tenir par forte chaleur

Quelles sont les « tactiques spéciales » à employer en été pour mieux supporter la chaleur ? Quelques conseils suffisent à éviter le coup de chaleur ou l’insolation lors des trajets et…

Comprendre, ménager et charger sa batterie

Comment est constituée une batterie électrique de moto ? Comment lui assurer longue vie, fiabilité et une fin honorable ? Première publication : juillet 2007 On tend souvent à négliger la batterie lors des inspections de routine, du fait qu’elle est bien cachée, qu’elle ne fait aucun bruit et qu’elle ne se fait remarquer que…

La notion de risque à moto

Rouler à moto (ou dans une moindre mesure, en scooter) n’est pas seulement une question de maîtrise technique de son véhicule. La culture de la communauté motarde se trouve entre autres fondée sur une même consience du risque d’accident, de chute, des conséquences physiques, sur le partage de ce risque, sur son acceptation (sans résignation).…

Repérer les comportements à risque

Décryptage, prévention, mesures contre les comportements et les situations présentant un facteur accidentogène élevé. Tour d’horizon des boulets, des ramollis du bulbe, des clochards du volant (ou du guidon) que l’on peut rencontrer sur la route ou dans les rues. Je n’ai listé que les principaux. Le colle-au-train C’est un comportement auquel nous sommes (trop)…

Questions / réponses sur le permis moto

Quelques conseils et les réponses aux questions de base que vous vous posez sur la formation et les examens du permis de conduire moto catégorie A1 et A2. Première publication en juillet 2007Mise à jour en mars 2020. * * * Questions fréquemment posées Comment s’organisent la formation et les examens ? Les heures de…

Préparer sa moto pour l’hivernage

Un certain nombre de motards ne roulent que peu ou pas du tout en hiver. Pas de honte à avoir, c’est un choix et parfois une nécessité (en haute montagne ou dans des zones isolées non déneigées, par exemple). Le stockage d’une moto pendant plusieurs mois (ou années) obéit à un certain nombre de règles…

Le nécessaire à emmener

Il faut savoir voyager léger sur une moto. Mais cela ne signifie pas qu’il faille se contenter de sa b… et son couteau ! Il y a un minimum vital à emporter et un gros paquet d’objets plus ou moins utiles à prendre – si vous en avez la place. Le plus évident est précisément…

Motards ou motocyclistes ?

Explications sur le métier de motocycliste des forces de l’ordre. Cet article a été scindé en deux. Pour retrouver la partie sur les relations entre les motards et les forces de l’ordre, lire l’article « Comment se comporter avec les forces de l’ordre ?«  Dans l’histoire de la circulation routière en France, les premiers motards connus des…

Faire chauffer un flat-twin

Sur un moteur bicylindre à plat de forte cylindrée unitaire, qui plus est refroidi par air (et un peu par huile), le temps de chauffe du moteur est extrêmement important pour la longévité mécanique. Un moteur maltraité à froid consommera de l’huile et durera moins longtemps. Si vous aimez votre moto, n’oubliez pas les préliminaires…