La moto à l’écran

La moto, le deux-roues en général et le cinéma entretiennent une longue histoire d’amour. La moto constitue un objet photogénique, chargé de symboles et support facile pour des scènes d’action.…

Se conduire en vrai pilote

Les avions et les motos ont ceci de commun que les humains qui les manient aiment à s’appeler « pilotes ». Ces engins partagent également d’autres similitudes dans le cadre d’une analyse…

Les vidéos de sensibilisation (1/5)

Le long combat pour la sécurité routière, contre les accidents et la mortalité sur nos routes, revêt différents visages. Conduire en sécurité est une somme de connaissances, de techniques et…

Les journées de sécurité moto

Présentation et recensement des possibilités de se former, s’améliorer, se perfectionner à moto, dans le cadre d’une conduite de sécurité sur route ouverte, et ce gratuitement ou à très bas…

La conduite à tenir par forte chaleur

Quelles sont les « tactiques spéciales » à employer en été pour mieux supporter la chaleur ? Quelques conseils suffisent à éviter le coup de chaleur ou l’insolation lors des trajets et…

Consommer moins d’essence

Quelques astuces pour rouler « à l’économie » et diminuer la consommation de carburant à moto. Pas de « solution-miracle », rien d’illégal, juste de petites astuces, parfois très simples, qui vont vous permettre d’alléger la facture à la pompe. A lire en complément de cet article : Gérer les ravitaillements en carburant Pourquoi on consomme plus l’hiver De…

Ghost Rider, pour ou contre ?

Les « exploits » filmés et diffusés sur le web d’un motard suédois fou de vitesse suscitent la polémique: fanatiques d’un côté, détracteurs extrémistes de l’autre, on est à chaque fois dans le fantasme, voire le délire collectif. L’analyse de ces réactions s’avère en tout cas instructif sur la perception des motards, tout au moins d’un certain…

Roder un moteur Boxer neuf

Conseils de rodage pour une moto BMW type RT (850, 1100, 1150, 1200) et par extension pour tous les moteurs bicylindres BMW Boxer. Le moteur emblématique du constructeur allemand depuis 1923, avec son architecture en bicylindre à plat, appelé couramment « flat twin » ou en abrégé « flat », est réputé pour son endurance et sa longévité dans…

Essayer une BMW

Si vous allez essayer une moto BMW à moteur Boxer pour la première fois et que vous ne connaissez pas parfaitement cette moto… Si c’est une moto d’occasion, en plus du reste (classique sur une occasion comme le carnet d’entretien, etc.), tester le bon fonctionnement de tous les mécanismes: pare-brise électrique, feux de détresse, clignotants, feux…

Coût de l’entretien chez BMW

Pour bien comprendre le contenu des factures de votre concessionnaire BMW et ses explications fumeuses, et anticiper le coût approximatif de vos révisions. Il faut distinguer deux choses: les révisions kilométriques et celles “chronologiques”. Lors de l’achat (on parle d’un achat neuf, bien sûr), se faire bien préciser les conditions de gratuité de la première…

Choisir son casque de moto

Porter un casque n’est pas seulement une question de bon sens, c’est aussi une obligation légale en France. Conseils pour choisir, essayer et acheter un casque de moto. Pour des conseils d’entretien, de nettoyage de l’intérieur et de l’extérieur du casque, pour savoir quand le changer et comment le réparer,  lire l’article « Entretenir et nettoyer…

Ne pas faire craquer la boîte de vitesses

C’est connu, les boîtes de vitesses Getrag montées sur les motos BMW font « klonk » ! Parfois, elles émettent carrément de gros craquements, refusent de passer le rapport, créent de faux points morts… Pas de fatalité toutefois, il est possible de bien passer ses vitesses sur BMW, d’autant plus que les boîtes s’améliorent au fur et…

Nettoyer et entretenir sa moto

Conseils et choix de produits pour entretenir et nettoyer une moto, notamment celles dotées d’un carénage et d’une bulle. https://www.youtube.com/watch?v=6FhciipEPVw Au-delà du simple aspect esthétique, le nettoyage fait partie de l’entretien (d’où le titre de cet article) . La corrosion peut ruiner une moto en un rien de temps (quelques semaines), réduire considérablement sa valeur…